全媒体记者胡采棣通讯员余昆葛铁汤正商嘉琪：阔步迈向全国一流现代化公交企业

2024.05.17全媒体记者胡采棣通讯员余昆葛铁汤正商嘉琪：阔步迈向全国一流现代化公交企业

襄阳日报/2024 年/5 月/17 日/第 004 版专题

阔步迈向全国一流现代化公交企业

——市公交集团高质量发展纪实

全媒体记者 胡采棣 通讯员 余昆 葛铁 汤正 商嘉琪

这是充满挑战、坎坷艰辛的七年，也是劈波斩浪、难中求成的七年。

“ 十三五” 以来，3000 多名襄阳公交人团结一心、迎难而上，提升服务能力、壮大业态集群、夯实人才队伍、担当国企使命，在危机中育先机，于变局中开新局，交出了殊为不易的答卷。

公交线路长度增长约 20%，年营运里程接近 8000 万公里，场站面积扩大 2.5 倍，“ 公交+” 产业集群实现盈利 2076 万元，“ 全国五一劳动奖状”“ 全国文明单位”“ 全国交通运输系统先进集体” “ 全国五四红旗团委”“ 全国最美公交司机” 等荣誉纷至沓来⋯ ⋯ 一项项辉煌的成绩让襄阳公交始终在全国同等规模公交企业中扛旗领跑。

锤炼能力 稳固立身之本

操作台上，弧光焊花炫彩夺目；训练场里，各式车辆灵活穿梭；应急演练，救护员们有条不紊、规范处置；管理测试，参考学员们沉着冷静、精密验算⋯⋯今年 3 月，市公交集团举办了“ 服务大艺展 技能大提升” 竞赛活动，近一个月的时间里，3000 余名干部职工“ 以赛代练”“ 以赛代训”，亮出“ 真功夫”、赛出“ 精气神”。

“ 能力，是企业发展的立身之本。” 市公交集团党委书记、董事长李晓芬告诉记者，襄阳公交已连续 17 年举行技能竞赛“ 大比武”，竞赛内容紧扣业务发展需要“ 与时俱进”，在切磋技艺、比拼服务中，实现了锻炼队伍、提升技能、增进团结、凝聚思想的预期目标。

除了为干部职工提供专业技能的“ 练兵场”，市公交集团还聚焦提升基层管理团队凝聚力、创新力、执行力，为中坚力量开设“ 大学堂”。

岁末年初，在襄阳公交基层管理人员拓展培训活动现场，企业各板块“ 业务精英” 登上讲台，分享“ 独门绝技”，来自高校的教授专家深入浅出分析发展大势。上接天线、下接地气的课程让学员们对企业发展壮大新征程上的重点任务、努力方向有了更加清晰的认识。

定期开展安全应急演练、培育一批“ 大师傅” 品牌、持续完善“ 赛马机制” ⋯⋯如今，自上而下开展学习、比学赶超锤炼能力的良好氛围已融入襄阳公交运营发展的全过程。同时，随着干部职工在营运、安全、技术、产业创新等各领域的能力持续增强，企业的服务质效也不断提升。

放眼未来，步履不停。着眼全国一流现代化公交企业建设的新要求，市公交集团正聚焦完善激励评价体系、推进党建与生产经营深度融合、放大典型引路作用等方面持续发力，全力构建引领员工业务能力提升、企业服务水平提高的常态化机制，让立身之本更加稳固、发展动能更加充沛。

丰富业态 强化造血功能

“ 多亏了‘ 定制公交’ 的高效服务，家住老家属区的员工才能每天跨越 30 多公里，准时到新厂区上班，如今正值抢抓订单的关键期，这条省时准时的通勤通道，解决了我们的大问题。 ”近日，在际华三五四二纺织有限公司，看着从宽敞舒适的公交车上有序走出的职工，企业负责人笑着告诉记者。

2022 年 3 月，际华三五四二纺织有限公司响应政府“ 退城入园” 号召，将厂区搬迁至襄州区伙牌纺织工业园，上下班通勤的不便让员工们苦不堪言，企业生产组织也受到了严重影响。为解决这一问题，市公交集团主动对接，协调 22 台公交车提供“ 定制公交” 服务，让近千名员工不

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再为早晚通勤和夜晚加班往返“ 头疼”。

“‘ 定制公交’ 其实并不是一项新业务，一直以来，我们都积极对接有固定人员通勤需求的企业单位，开展点对点‘ 包车式’ 服务，但业务体量一直不大。” 李晓芬介绍，但在受新冠疫情影响、主营业务严重下滑之时，市公交集团抢抓大批企业复工复产机遇，一企一策提供安全、高效的“ 定制公交” 服务，在满足疫情防控政策的前提下，助力企业“ 安心开工”。

“ 及时雨” 般的优质服务成功化危为机，让“ 定制公交” 业务有了突破性增长。2020 年起，该项业务保持着年均 1000 万元以上的营收增幅。2023 年，该项业务营收已增至 8300 万元，较 7年前提升约 3 倍。

而这只是襄阳公交积极拓展业务、丰富业态，谋求破局突围、逆势上扬的一个缩影。

构建“ 公交+广告” 媒体矩阵，打造“ 不得不看的媒体”；推广“ 公交+维修” 商业模式，加速推动“ 松鼠养车” 连锁化发展；培育“ 公交+检测” 品牌，增强“ 蚂蚁检测” 市场竞争力；探索“ 公交+多元培训” 融合发展，开辟职业技能培训新赛道；做优“ 公交+物流” 市场主体，打造集仓储、分拣、配送于一体的物流综合平台和交邮合作新型模式；筹备“ 公交+场站开发” 项目，将襄城客运南站打造成为鄂西北首个新能源汽车城市综合展厅；打造“ 公交+商贸” 多元业态，组建线上线下一体化的特色化商品营销团队⋯ ⋯ 随着“ 公交+” 产业集群逐步成型，襄阳公交也由原始的交通运输服务商华丽转型为综合性商业集团。2023 年，襄阳公交实业经营板块实现利润2076 万元，在全国同等规模公交企业中遥遥领先。

“ 我们将坚持‘ 开源节流、造血自救、控规增效’ 的经营方针不动摇，强力推进全员营销、分片包干策略，抢抓政策机遇，强化造血功能，以体量更大、领域更广、竞争力更强的产业集群，推动企业经营再上新台阶。” 李晓芬表示。

聚焦主业 打造幸福公交

“ 走高架、不绕路、避开拥堵点，全程至少省了 20 分钟!”“ 按点发车、准时到达，‘ 卡点式’通勤起码能多睡半个小时!”“ 公交站就在小区门口，坐车很方便!” ⋯⋯ 2 月 29 日 8 时 20 分，首趟 D23 路社区定制公交专线稳稳停靠终点站七里河站， 有序下车的乘客们不约而同地为这次通勤体验打了“ 满分”。

广泛走访调研、征集意见，根据民意有针对性地设计线路，提供家门口“ 接驾”、点对点直达的便捷高效服务，精准解决群众“ 通勤焦虑”。秉持服务为民的一片热忱，才有了 D23 路的叫好又叫座。

“ 优质服务就是公交企业的生命线。” 李晓芬说，一直以来，襄阳公交始终将“ 人民公交为人民” 的理念放在心间，以经济社会发展需求和群众出行需要为导向，将公交线路开到发展一线，开进群众心坎。

不断优化“ 快、干、支、微、定” 五张网，持续抓好“ 营运三要素”，实现城区近郊乡镇公交全覆盖⋯⋯去年 12 月，距中心城区逾 50 公里的襄州区程河镇居民盼来了宽敞舒适、实惠便捷的“ 进城公交”。

加快市区半小时通勤圈建设，推动公交车在内环高架连线成网⋯⋯ 1 月 26 日，檀溪路公交枢纽站至襄阳东站落客平台的 K3 路高铁快线正式开通，襄城区、樊城区、高新区三个主城区全部实现与高铁站的“ 半小时公交通勤”。

用好公交大数据，探索开发智能排班系统，动态精准调整运力⋯⋯ 2 月 2 日，罕见暴雪突袭襄阳，顶风冒雪、星夜驰援的 32 辆公交车护送着近千名滞留襄阳东站的旅客平安归家。

城市发展到哪里，公交线路就开到哪里。近七年来，市公交集团聚焦主责主业，新开通公交线路 55 条、调整 163 条，延伸城区及近郊镇公交线网总长度至 1602 公里，将公交站点 500 米覆盖率提升至 100%，为城市能级跃升提供相匹配的现代化公共交通体系。

同时，市公交集团还精准捕捉群众需求，延伸服务范围，通过开通免费祭扫专线、组织专车

送学赶考、保障服务大型活动等方式，服务每一位需要帮助的乘客，并创新组织开展“ 礼让斑马

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线”“ 文明公交随手拍”“ 日行一善” 等群众广泛参与的主题活动，让公交车成为城市文明“ 流动的风景”。

由于在文明城市创建、社会责任担当、服务经济建设等工作中贡献卓越，市公交集团被接连授予全国文明单位、全国五一劳动奖状、全国青年文明号、全国巾帼文明岗、全国交通运输系统先进集体等荣誉称号。逾 98%的群众在参与满意度测评时，为市公交集团投下“ 信任票”。

“ 市委十四届九次全会提出要聚力打造全国性综合交通枢纽，让我们备受鼓舞，也自觉重任在肩。我们将紧扣城市发展需求和市民出行需要，聚焦主业、为民造福，努力打造有温度的幸福公交，奋力建设‘ 服务优质、治理现代、创新领先、品牌卓著’ 的全国一流现代化公交企业，为建强综合立体交通大枢纽贡献‘ 公交力量’ 。” 李晓芬说。

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