2025.01大交通__大发展__大幸福_本报记者__陈立萍

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玉林日报/2025 年/1 月/21 日/第 A02 版玉林新闻

大交通 大发展 大幸福

——玉林“ 海、陆、空” 三管齐下打造高水平现代化交通体系

本报记者 陈立萍

2024 年 12 月 30 日起， 一条绵延 193 公里的钢铁巨龙， 拉近了玉林与南宁等城市的时空距离，从玉林北到南宁东乘高铁仅需 48 分钟。

这是玉林市委、市政府送给全市人民的暖心新年礼物。这一天，玉林人民心心念念的“ 修机场、造海港、通高铁” 三件大事圆满完成，干部群众无不欢欣鼓舞、交口称赞。

城市发展，交通先行。2014 年以来，玉林市坚持“ 海、陆、空” 三管齐下，以推进“ 修机场、造海港、通高铁” 三件大事为抓手，全力打造高水平现代化交通体系，全面提升出海出省通达能力，为玉林联动“ 两湾”、向海图强、开放发展等注入澎湃动力，推动玉林在全国全区的战略地位全面提升。

十年接续奋斗，三件大事完成

玉林是粤港澳大湾区和北部湾经济区“ 两湾” 联动发展的重要支点，是西部陆海新通道重要物流节点城市。然而十多年前，玉林却面临交通困境：高速公路通道仅有两条，空中通道仍停留在规划阶段，海上通道又面临着靠海而不沿海的尴尬处境。

2014 年 2 月，玉林市委、市政府登高望远、谋篇布局，提出要在交通基础建设方面重点做好“ 修机场、建码头、接高铁” 三件大事。这一宏伟蓝图得到了中央、自治区领导的高度重视和大力支持。从此，一届又一届玉林市委、市政府牢记使命、继往开来，在玉林大地上接续奋斗，誓要将一张蓝图干到底，实现全市人民对畅达出行、跨越发展的殷切期盼。

十年建设，面临着资金短缺、技术难题、地质复杂、疫情影响等多重挑战。在中央、自治区

的有力支持下，玉林市委、市政府带领全市各级各部门携手并肩，不断攻坚克难。

在玉林机场项目建设过程中，我市不仅成立了玉林民用机场建设指挥部，督促带领各参建单位不断加快工作进度，还定期召开问题协调会，及时破解瓶颈问题。机场项目征地面积多达 3564亩， 玉林福绵机场建设指挥部从福绵区、 玉林交旅集团等抽调精干人员组成征拆工作组持续攻坚，仅用 6 个多月就完成了征地拆迁任务，创造了在国内同等规模支线机场建设的新速度。2020 年 8月 28 日，玉林福绵机场正式通航，玉林与外界的空中通道就此打通，凌空展翅飞向新征程。

在机场快速建设的同时，玉林海港码头项目也在火热推进。面对靠海而不沿海的尴尬处境，市委、市政府与北海、北部湾港务集团在铁山港东岸合作共建广西铁山港东岸码头（玉林海港码头） ，在全区乃至全国走出了敢为人先的一步。2015 年，玉林海港码头项目立项，规划建设 2 个

10 万吨级泊位、3 个 5000 吨级通用泊位。2018 年底，在玉林市主导推动下，玉林海港码头建设步入“ 快车道”。

玉林的“ 高铁梦” 也一直是 744 万玉林人民心之所系。从“ 接高铁” 到“ 建高铁”，玉林市委、市政府始终以人民的渴求为施政方向，全力以赴推进南玉高铁建设。2019 年 1 月 15 日，南玉高铁开工仪式举行。在项目建设过程中，各级各有关部门通力协作，全方位服务保障高铁建设；项目参与者、建设者日夜奋战，攻克了一个又一个难题。如 2020 年建设单位克服疫情影响，全面开工建设南珠高铁南玉段，当年 12 月 12 日首孔箱梁架设成功，创造了广西铁路建设“ 当年启动、当年开工” 以及“ 当年开工、当年架梁” 的新纪录。

2023 年以来，玉林市委书记王琛、市长张惠强多次亲临交通建设一线，将三件大事进一步升

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级为“ 修机场、造海港、通高铁”，全力推动三件大事的圆满收官。

2023 年 12 月 28 日，玉林海港码头开港，打通了玉林乃至桂东南地区的出海通道，玉林由内陆城市变为广西第 4 个沿海城市，开创玉林发展向海经济的新时代。

2024 年 12 月 30 日，历经 5 年多建设的南珠高铁南玉段正式开通，玉林与南宁间最快旅时从

1 小时 44 分钟缩短至 48 分钟。至此，三件大事全部从梦想变为现实。

交通不断升级，发展如虎添翼

三件大事一一完成，从根本上重塑玉林交通优势、区位优势、发展优势，奠定了玉林现代化

综合立体交通新格局，打开了玉林高质量发展的新天地。

南珠高铁南玉段是连接北部湾经济区和粤港澳大湾区快速客运通道的重要组成部分，线路的开通加深沿线各城市间经济贸易联系，带动人流、信息流、资金流等快速流动，为区域经济发展带来新机遇。未来南珠高铁全线开通，玉林与珠三角联系进一步加强，对玉林持续扩大对内对外开放，打造“ 两湾” 联动核心城市等具有重要意义。

“ 我们玉商返乡的路更快捷了，对未来的发展更加充满信心！”

“ 高铁开通后对提升公司的品牌和营销有极大好处，将让公司的外拓、品宣、展销等商业活动高效运转，为公司发展注入新动力。”

“ 高铁带来的交通便利性，促使资本、技术、人力等生产要素以及消费要素聚集，将带动我镇农文旅产业融合发展。”

“ 交通的便利吸引了众多企业的目光，不少外出经商的老板回来家乡考察投资了！”

……

南珠高铁南玉段开通，玉林昂首步入高铁时代，让社会各界对玉林的发展更加充满了信心。

利用高铁开通新优势，玉林市加快推进招商引资、玉商玉工回归等工作，并在玉林北站设玉林文旅体验推广中心，大力推介玉林文旅资源，展示展销玉林特色产品和各类文创产品，大大提升玉林文化旅游知名度、美誉度。

玉林海港码头的运营也在持续为玉林发展注入新活力，借助这个玉林人民梦寐以求的“ 出海

口”，玉林全面推进向海图强，持续扩大对内对外开放，推动向海经济蓬勃发展。

作为玉林发展向海经济的主战场，玉林龙潭产业园区依托玉林海港码头大力发展临港产业，不仅促进园区的银亿集团、柳钢集团、华友控股等龙头企业实现稳步发展，还通过精准招引，成功招引了生态铝项目等龙头项目，推动新能源材料、不锈钢材料、铜基材料三大临港产业集群不断壮大。2024 年，玉林海港码头完成货物吞吐量约 266 万吨。

出行便利快捷，群众幸福加码

三件大事办成后，玉林人民出行更加便捷，与外界交流往来更加顺畅。高铁方面，1 月 5 日起，玉林北至南宁东间动车组列车 18 列，途经兴业南站动车组列车 10 列，发车时刻覆盖早中晚时段。目前，玉林北站客流正稳步上升。

“ 爱人在南宁工作，高铁的开通让我们来往玉林和南宁更加方便快捷，也让我们有更多时间相聚，幸福感满满。 ” 提及上月通车的南珠高铁南玉段，经常来往南宁和玉林的市民李玉梅眉开眼笑， “ 元旦那会才体验过玉林往南宁的高铁，列车运行又快又稳，开车前我们一家四口还在玉林北站拍照留念。”

“ 盼了这么多年，高铁终于来了！” 随着南珠高铁南玉段通车，坐落在兴业县石南镇东龙村的兴业南站也开通运营，兴业至南宁间最快旅时 40 分钟，附近村民交口称赞。

“ 以前大家需要多次换乘、 耗费大量时间才能到达目的地， 现在有了高铁能够实现快速直达。这不仅方便了大家日常出行，也让大家能够更高效地与外界进行交流和互动。 ” 东龙村村支书覃庶政看着家门口的高铁站，笑得合不拢嘴。

如今，到玉林福绵机场乘飞机出行也成为玉林人民较为青睐的出行方式。腾飞 4 年多，玉林福绵机场航线布局不断优化，已开通至北京、上海、长沙等国内主要城市航线。2024 年 12 月，

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玉林福绵机场累计完成旅客吞吐量约 123.86 万人次。

“ 长途出行，飞机是不错的选择。上次，我早上从陆川县城开车到玉林福绵机场只需不到 40分钟，然后搭飞机飞往北京，当天下午就到北京了。 ” 市民陈露是位旅游达人，曾在玉林福绵机场搭飞机往湖南、北京等地旅游，她对玉林交通发展带来的出行便利表示了点赞。展望 2025 年，她说：“ 希望机场以后开通更多航线，高铁也开行更多车次，让我们老百姓出行更加方便快捷！”

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