2025.01构筑湘南经济腾飞“快车道”_本报记者__唐斌__通讯员__唐平

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永州日报/2025 年/1 月/28 日/第 001 版

构筑湘南经济腾飞“ 快车道”

——永州建设现代化立体综合交通格局综述

本报记者 唐斌 通讯员 唐平

交通是经济的脉络和文明的纽带。作为湖南的“ 南大门”，永州凭借其独特的地理位置和不断完善的交通网络，通过全力以赴加快交通基础设施建设，着力构建水、陆、空、铁现代化立体综合交通格局，努力将永州建设成全国区域综合交通枢纽城市，加速融入粤港澳大湾区，为我市经济稳增长提供有力支撑。

2024 年，永州市交通建设各重大项目均超额完成年度目标任务，共完成固定资产投资 111.9亿元，占年度计划 86.4 亿元的 129.5%。其中：市县项目投资完成 34.4 亿元，占年度计划 16.4 亿元的210%；省管项目中5 个高速公路项目完成投资67 亿元， 占全年计划投资60.25 亿元的111.2%；湘江永州至衡阳三级航道建设工程三期完成投资 10.5 亿元，占全年计划 10 亿元的 105%。

高速公路建设捷报频传

2024 年 5 月 28 日，G7221 衡南高速（衡阳至永州段） 、S81 永贺高速（永州至零陵段）正式通车；2024 年 12 月 18 日，G7221 衡南高速（永州至新宁段）正式建成通车。

2024 年，湖南省新建成 8 处高速路段，其中永州占 3 条，这是广大建设者夜以继日不断拼搏的结果，也是永州多年来全力抓交通基础设施项目建设、破解区域发展瓶颈的重大成效，更为推动区域经济发展、增进人民福祉、助力文旅融合等具有重要意义。永新、衡永、永零高速的建成通车，使永州境内的高速公路里程增加 134 公里，从 2023 年的 492 公里增加至 2024 年的 626 公里。此后，衡阳至永州车程缩短为 1 个小时，永州至新宁车程缩短约 40 分钟，祁阳、东安等多地均实现快速上高速，快速通达各地。

除了建成高速，在永州大地上，零道、桂新高速正在加快推进，一座座隧道提前贯通、一个个桥墩完成浇筑、一块块箱梁完成架设，多个重要控制性工程进度均快于设计预期，有望提前建设通车。相关高速公路的建设和建成通车，将基本形成“ 三横两纵” 的高速公路网络，进一步完善永州的交通网络，提升区域交通便利性和竞争力。

普通公路建设稳步推进

国道 G537 蓝山祠堂圩至岭脚公路县城过境段 7.69 公里建成通车，省道 S343 双牌漯屋至何家洞公路控制性工程潇水二桥主跨已合龙，省道 S340 东安大庙口至舜皇山景区 8 公里已建成通车，国道 G207 道县至江华公路（江华段）项目 17.8 公里已成功争取超长期国债 2.56 亿元并顺利开工。

高速公路实现对外联通，而干线公路的高效连接将为县域经济发展提供有力支撑，农村公路路网的不断加密将成为推动乡村振兴、促进城乡融合发展的重要力量。2024 年全市干线公路完成固定资产投资 5.4 亿元，干线公路提级改造将进一步优化我市路网布局，提升运输服务功能。永州还完成乡镇通三级路、旅游路、资源路、产业路在内的农村公路提质改造 572.739 公里，占目标任务 446 公里的 128.42%；完成安防设施建设里程 2320.326 公里，占目标任务 2300 公里的100.88%；危桥改造目标项目 52 座，已完成 54 座，农村公路路网结构进一步完善，农村出行安全保障进一步提升。

水运航道建设提速加力

2025 年 1 月 9 日，湘江永州至衡阳三级航道建设二期工程正式通航，湘江高等级航道自祁东归阳再往上游延伸 61 公里到永州浯溪枢纽，永州高等级航道通航取得零的突破。

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高等级航道建设的有力推进，将进一步降低物流成本，优化调整运输结构，提升永州在区域物流中的地位，对构建综合交通枢纽体系，促进沿江产业布局及区域经济发展具有积极的战略意义。湘江永州至衡阳三级航道三期工程将进一步放大水运对永州交通运输的影响。目前，该工程中潇湘船闸工程已完成上游导航墙底板混凝土浇筑以及下游靠船墩桩基、右侧闸室地基处理段底板施工；浯溪二线船闸已完成下闸首岸侧底板及 4 段闸室底板混凝土浇筑，完成上游隔流墙 10根灌注桩和上游靠船墩 4 根灌注桩施工。

加快建设高等级航道的同时，永州港冷水滩、零陵、祁阳、潘市 4 个千吨级码头项目正加紧谋划开工，争取早日建设完成。

谋划未来前景可期

着眼当下，永州交通捷报频传；谋划未来，永州交通建设规划的画卷正徐徐展开。湘桂运河将连通长江和珠江水系，打通一条经永州出海的南北水运大通道，极大提升内陆地区开放水平，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的全方位开放新格局。永州上下正全力配合争取将湘桂运河纳入国民经济和社会发展“ 十五五” 规划，推动项目尽快开工建设。

永州至清远高速（江华至连山）、常宁经新田至嘉禾（临武）高速将进一步强化“ 融湾出海”战略，推动湘南地区深度融入大湾区；东安经全州至灌阳高速、江永至桂林高速将进一步促进湘桂全域旅游发展， 推动区域经济一体化发展； 永州南环高速将补全永州中心城区环线的最后一段，提升中心城区首位度。目前，部分项目已列入“ 十四五” 交通运输发展中期调整规划，已初步完成工可研究。

相关负责人表示，永州市将继续深化交通基础设施建设，优化交通网络布局，提升交通服务质量。锚定建成全国性区域综合交通枢纽城市的目标，通过构建现代化综合交通体系，永州将更好地融入长江经济带、粤港澳大湾区，成为湖南对接东盟的重要门户。

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