融媒体记者吴丽娇通讯员谢小芳赵颖嵘林燕：聚城畅通工程成效显著369交通圈格局成形

2024.04.01融媒体记者吴丽娇通讯员谢小芳赵颖嵘林燕：聚城畅通工程成效显著369交通圈格局成形

泉州晚报/2024 年/4 月/1 日/第 001 版

加速城市路网建设，推动国土空间高质量重构——

“ 聚城畅通” 工程成效显著 “ 369” 交通圈格局成形

融媒体记者 吴丽娇 通讯员 谢小芳 赵颖嵘 林燕

经济发展，交通先行。

近年来，市委、市政府围绕“ 城市要聚、交通要畅”，实施“ 聚城畅通” 工程，以构建“ 环湾 30 分钟通勤圈、市域 60 分钟通畅圈、省内 90 分钟通达圈” 的“ 369” 交通圈格局为抓手，全力畅通城市“ 血脉”，以期汇聚更多发展流量。

“ 经过努力，‘ 369’ 交通圈格局已在泉州大地渐次形成，城市集聚效应和通畅能力实现双提升。” 泉州市聚城畅通工程建设指挥部指挥长蔡天守说，2023 年全市实施相关重点项目 72 个，完成投资 122.3 亿元，超年度计划 2.8 个百分点，已建成福厦高铁泉州段、泉州大桥改扩建工程、通港东街快捷化改造工程等 13 个项目。

“ 我们以中环城快速路为中心，串联多向放射线，打通独具泉州特色的‘ 环环相扣’ 城市快速路网。” 泉州市聚城畅通工程建设指挥部副指挥长黄春辉说。

高效指挥调度 “ 保姆式” 服务助推项目建设

2023 年 6 月，市政府进一步充实调整聚城畅通工程建设指挥部，统筹全市铁路、公路、城市道路“ 三位一体” 综合交通体系建设，形成谋划“ 一盘棋”、要素“ 一张图”、推进“ 一股绳” 的指挥调度体系，以“ 保姆式” 服务助推项目建设。

蔡天守说，指挥部以一刻也不松懈的紧迫感和责任感，高效指挥调度，紧盯关键节点，层层突破难点。比如，为了解决金屿大桥和百崎通道湿地报批、国道 G228 线台商投资区海湾大道用海等多个久攻不下的难题，指挥部建立“ 月调度、月通报、月督导” 工作机制和“ 一线出题、会商解题、合力答题” 常态化沟通机制，滚动收集问题清单，累计召开 37 场（次）调度，解决具体事项 91 项。针对重点项目，指挥部实行“ 进度月通报、内设工作组工作月报” 的“ 双月报”制度，常态化跟踪推动项目实施进度。针对市委、市政府及指挥部议定事项，指挥部还创新提醒函、预警函、督办函督导落实分级管理制度，每月定期跟踪落实情况，评估工作进度。

疏通城市“ 血脉” 道路通百姓乐满城活

淤堵的城市“ 血脉” 逐渐化开，车水马龙的道路上车辆有序通行，动车高铁跨越山海、呼啸而过，让老百姓感受到实实在在的便利，也不断见证并丰富着品质泉州的内涵和外延，让这座城展现出更大活力。

——环湾 30 分钟通勤圈不断完善。备受关注的金屿大桥、百崎大桥等项目先后开工建设，目前正有条不紊地进行相关工序。 中环城快速路、 晋江隧道工程等项目前期工作也在全速推进中。中心城区城市路网骨架“ 规划蓝图” 正向“ 施工图”“ 实景图” 蜕变。

2023 年 7 月 1 日，长 838 米、宽 43 米的国道 324 线泉州大桥及接线扩宽改造工程提前完工，

进一步畅通中心城区与晋江、南安等地的交通网络，支撑和加速泉州环湾向湾集聚发展；

次日，通港东街快捷化改造工程全线通车，这条连接起中心市区与晋江城区、泉州台商投资区的道路，有效提高组团间通行效率，进一步完善“ 369” 城市快速化交通体系；南安武荣大桥主体已建成，正在进行附属设施扫尾，计划今年上半年建成通车，建成后南安至泉州市中心车程预计将缩短 20 分钟；

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事实上，类似的环城环湾快速路项目，还有一重环湾晋新路快捷化改造工程、二重环湾晋江

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段一期工程等。在完善城市快速路网的同时，指挥部统筹推进次干路、支路、街巷路建设，去年以来中心城区新改扩建各类城市道路 37.6 公里，实施 15 处主次干道“ 微整治”。黄春辉说，“ 小工程” 彰显“ 大民生”，大大提升了周边区域群众出行效率，增强了人民群众的获得感、幸福感。

——市域 60 分钟通畅圈扩围提质。今年 2 月 29 日，政永高速公路（德化段）首片预制 T 梁精准平稳地架设在溪美大桥支座上，标志着政永高速（德化段）拉开了桥梁上部结构施工的序幕，进入快速推进阶段。据了解，政永高速德化段 2023 年全年完成投资 20.05 亿元，占年度计划的167%，为 2023 年度完成投资最多的公路项目。

取得较大进展的远不止于此，泉南及沙厦高速公路改扩建工程主线建成通车，泉南高速永春

锦斗互通开工建设，泉厦高速彭田支线、惠安紫山互通启动施工招标。

普通国道建设同样可圈可点：国道 G228 线白沙通道工程完成规划方案研究，正在加快推进前期工作；国道 G324 改线工程、国道 G288 线、国道 G358 线等一批重点项目，正有力有序推进中；国家综合货运枢纽补链强链项目绩效获财政部、交通运输部“ A” 档评价；一批集疏运通道项目陆续开工，全额获得 2023 年度中央车购税补助资金累计 6.39 亿元。

——省内 90 分钟通达圈加速形成。2023 年 9 月 28 日，“ 复兴号” 智能动车组 G9801 次列车从福州南站开出，标志着中国首条设计时速 350 公里跨海高铁——福厦高铁开通运营，填补了我市高速铁路空白，福泉进入一小时交通圈，实现 90 分钟内快速通达省域内主要城市。

城际轨道 R1 线也将在未来加入到品质泉州建设的行列当中，目前正在推进前期工作。R1 线建成后，我市“ 两横三纵多支” 铁路网将进一步完善。

持续“ 活血化瘀” 做好高质量发展“ 先行官”

日前，《泉州市聚城畅通工程 2024 年行动方案》正式印发实施。今年，指挥部将持续为交通大动脉“ 活血化瘀”，实施 75 个、总投资 1684 亿元的“ 聚城畅通” 工程重点项目。

强中心、通两翼。围绕服务做大做强中心城区大局，指挥部重点推进“ 一湾两江” 通道建设——加快金屿大桥、百崎大桥项目实施进度，推动晋江隧道、金鲤大桥开工建设；着力贯通中环城快速路，有序推进鲤城区、晋江市路段开工建设，推进泉三高速鲤城出入口工程前期工作；持续提升中心城区片区路网，打通城市断头路、实施交通微整治。畅通“ 两翼” 交通动脉，南翼加快推进泉金高速公路、国道 G228 线白沙通道、城际轨道 R1 线等项目前期工作，其中，泉金高速公路已列入交通运输部“ 十四五” 备选项目、《国家公路网规划》，省发改委已组织完成工可审查；加快世纪大道南延伸、国道 G324 改线工程南安段等项目实施进度；北翼重点实施国道 G324 线惠安段、沈海高速惠安紫山互通等一批重点项目。

固基础、补短板。指挥部坚持扩容补短相结合，打造四通八达高速网——聚力推进泉南沙厦高速改扩建工程扫尾攻坚，全面加快政永高速公路（德化段） 、永春锦斗互通及接线工程施工进度，开工建设福厦高速彭田互通连接线、沙厦高速德化草村出入口工程等一批“ 乡镇便捷通”“ 临县高速通” 的“ 两通工程”。统筹推进重要国省干线工程建设，重点实施国道 G228 线滨海风景线改造提升，加快打通国道 G358 线安溪县路段等低标路、断头路，加快建成国道 G356 线永春石鼓至达埔段。深化货运枢纽补链强链行动，加快建成惠安青兰山油库至县道 309 线道路工程、德化县城区大外环路盖德至英山段（含大坂连接线）等一批多式联运集疏运公路，推进泉港海丝物流园、泉州晋江国际机场航空物流园（一期货运站）等货运枢纽建设，确保国家综合货运枢纽补链强链重点项目基本建成，全力打好项目“ 收官战”。

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