工程公司质量管理工作总结

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工程公司质量管理工作总结

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201X年XX公司质量管理工作总结

目录

工程公司质量管理工作总结 PAGEREF _Toc26700309h- 1 -

一、质量管理组织机构的建立、人员配置及运行情况 PAGEREF _Toc26700310h- 2 -

二、公司质量管理体系运行情况 PAGEREF _Toc26700311h- 3 -

1、根据公司业务特点服从总院质量管理体系要求，同时建立公司自身的质量管理体系 PAGEREF _Toc26700312h- 3 -

2、细化总院的设计质量管理文件程序 PAGEREF _Toc26700313h- 4 -

3、建立工程项目的驻地巡检制度 PAGEREF _Toc26700314h- 4 -

4、建立完善公司生产项目月报制度 PAGEREF _Toc26700315h- 5 -

三、后续服务及设计回访工作情况 PAGEREF _Toc26700316h- 5 -

四、质量管理工作存在的问题及改进措施 PAGEREF _Toc26700317h- 7 -

1、继续设计项目的自校、复核、审核三环节管理工作 PAGEREF _Toc26700318h- 7 -

2、强化各部门的质量意识，使各部门在质量管理体系环节上保持同步运行 PAGEREF _Toc26700319h- 7 -

3、加强驻外工地项目巡检 PAGEREF _Toc26700320h- 8 -

五、下一步的工作重点 PAGEREF _Toc26700321h- 8 -

1、继续加强后续服务和设计回访工作 PAGEREF _Toc26700322h- 8 -

2、加强施工监理项目的质量管理 PAGEREF _Toc26700323h- 9 -

3、进一步加强设计质量的管理 PAGEREF _Toc26700324h- 9 -

XX公司成立已经15年，经过多年的经营和发展，XX公司业务范围主要涵盖了交通工程的设计、施工、监理、咨询、研发五个方面。是目前国内交通工程业务最全的一个独立公司。不同的业务范围决定了XX公司的项目质量管理必需根据相应的业务板块建立对应的管理策略。现将具体情况汇报如下：

一、质量管理组织机构的建立、人员配置及运行情况

根据XX公司的主要业务板块，公司的主要设置了设计部、工程部、咨询部、研发部主要四大生产部分，今年根据总院海外业务的特点成立了海外业务部，承担海外业务从前期酝酿到设计、施工后续服务的全环节工作。公司设置安全质量部公司（2013年由公司品质保证部调整为安全质量部）质量管理体系建设及标准化工作的管理，通过落实各级责任制、指导、监督、检查等各项管理手段全面推动公司的各部门及相关单位的质量、安全管理工作。【更多免费素材，微信lbgzkf1】

公司质量管理以主管副总经理为领导，公司总工程师为主要负责人，对公司的各业务技术质量全面负责；各生产部门设置部门总工程师，对部门的技术质量全面负责；各项目负责人、项目经理（或总工）、项目总监（高级驻地）对所负责的项目技术质量全面负责。各专业工程师、专业监理工程师对自己在项目中承担的专业技术质量负责。

自2007年起公司每年年初召开一次公司的年度技术质量会议。（去年开始根据总院质量会议的排期进行了调整）。会议主要参加人员为公司管理层、各生产部门的部门经理、部门总工及公司所有技术人员。会议的主要议题包括各生产部门的年度质量工作总结及下年度质量工作计划，还包括典型项目分析报告。质量工作报告由各部门总工汇报，典型项目分析报告由各典型项目的项目负责人、项目经理（或总工）、项目总监（高级驻地）对上一年度项目执行过程中的设计、施工、监理、研发、投标项目向全体技术人员做出报告，其主要目的是为公司各生产部门、技术人员提供一个互相交流的平台。典型项目的分析包括项目执行过程中的管理问题、组织问题、协调问题、及其最终的解决方案。项目不同阶段的交流促进了公司设计、施工、监理三大业务板块技术共享，同时为研发项目提供良好的立题思路。

二、公司质量管理体系运行情况

1、根据公司业务特点服从总院质量管理体系要求，同时建立公司自身的质量管理体系

处于公司生产管理及投标经营的需要，2003年公司自主申请获得了ISO9001管理体系认证证书。公司对质量管理体系覆盖的每个部门，至少培训考核认证一名内审员。自2003年获得ISO9001管理体系认证证书以来，公司每年均按计划进行接受认证公司的第三方审核。现公司质量证书已至第三版，第三版证书管理体系覆盖了公路交通工程的设计、施工、监理和技术咨询服务，实现公司质量管理体系全业务范围。每次换证公司均会结合公司质量管理具体情况对原有的恶质量体系文件进行更新和调整，使之更加符合公司具体的项目运行和质量管理程序。明年将进行第四次换证工作。

2、细化总院的设计质量管理文件程序

公司设计部负责具体落实总院和公司设计质量管理文件程序。同时每年结合设计项目在设计和后续服务等环节的具体情况，不断完善公司内部的设计文件出版审核程序。设计文件能够完成“自校→专业组→复核→项目组审→部门审→公司审”后再送总院审查出版。

除了之前根据公司根据自身情况完善了的《设计部拟盖院章文件签审表》、《设计及技术联系单》，今年根据公司设计后续服务方面的不足，提出《公司后续服务项目管理办法》及《公司后续服务人员管理办法》。根据有些项目设计深度问题制定了《公司交通工程及沿线设施初步设计编制基本要求指导书》

3、建立工程项目的驻地巡检制度

公司的工程部和咨询部项目承担公司的施工和监理项目的驻地分散，人员也都跟随项目的管理常年驻外。随着公司施工、监理项目数量愈来愈多，项目所在地也越来越分散，以前的管理模式已难以适应目前的项目管理的需求，很多项目的进展情况很难及施了解到。公司从2010年开始实行项目驻地工程质量抽查小组检查，由公司总工带队，相关公司技术负责人参加。检查组进入工地检查项目驻地建设、实施进度及质量安全情况等。今年根据这两年的检查经验制定了《公司施工、监理项目质量安全检查制度》，该制度规范了安全检查计划、检查方式、组织实施方法、安全易患整改要求。并参照国家有关法规和要求制定了公司施工项目质量检查记录表、监理项目质量检查记录表、安全隐患整改通知单、质量隐患整改通知单。

根据《公司施工、监理项目质量安全检查制度》公司每年进行驻地检查的项目不少三分之一，每个项目的检查覆盖项目的开工期、施工期、交工期三个环节。

4、建立完善公司生产项目月报制度

为实时跟进了解公司驻外项目的实施进度，公司自2011年起对公司所有项目实行月报管理工作，即公司工程部、咨询部、设计部、研发部以部门为单位对所开展的项目进行每月向公司填报。填报内容主要包括项目的主要工作内容、进度、质量、安全文明情况，今年根据公司管理需要增加了财务方面的内容，并将外协项目也纳入月报范围。同时根据总院每月的安全生产隐患排查治理信息保送的要求，完善了月报内容。

三、后续服务及设计回访工作情况

本年度我公司后续服务累计排遣设计人员赴现场服务81人次。涉及项目包含青海、陕西、江西、河北、新疆、湖南、广东、山东、宁夏等近9个省的13个项目。具体如下：

1）青海西宁南绕城高速公路交安、机电工程。赴现场6人/次。

2）咸阳至旬邑高速公路。赴现场15人/次。

3）江西万载至宜春高速公路道路和隧道机电工程。赴现场6人/次。

4）宝汉高速汉中至陕川界高速公路交安、机电工程。赴现场6人/次；并与2014.9.23-26配合主体分院完成设计回访。

5）河北京台高速廊坊段交安、机电工程。赴现场4人/次。

6）新疆大黄山至奇台高速公路交安、机电工程。赴现场6人/次；设计代表常驻2年。

7）新疆奇台至木垒高速公路交安、机电工程。赴现场处理问题4人/次；设计代表常驻2年，与大黄山和奇台项目合并服务。

8）湖南省澧县（东岳庙）至常德公路交安、机电工程。赴现场7人/次。

9）湖南常德至安化高速公路交安、机电工程。赴现场3人/次。

10）广州至乐昌高速公路交安、机电工程。赴现场12人/次；设计代表常驻8个月。

11）河北邢台至临汾高速公路交安、机电工程。赴现场5人/次。

12）山东德商公路夏津至聊城段交安、机电工程。赴现场2人/次。

13）宁夏东山坡至毛家沟高速公路交安、机电工程。赴现场5人/次。【更多免费素材，微信lbgzkf1 】

交通工程设计具有设计周期长、专业特别、业主需求经常变化等特点，而后续服务工作是勘察设计内容的重要组成部分，是设计思路得到最终体现的保障。

但受生产任务多，技术人员不足，设计代表综合能力等因素的影响，部分后续服务工作与业主要求的仍有一定差距，主要表现为设计变更周期较长、处理问题不及时等。

例如，咸阳至旬邑高速公路后续服务过程中解决的现场问题为整车式称重系统基础问题、新增刚构桥照明设计、调整光缆芯数、增加光缆平台中继、修改涵洞通道护栏基础、标志设置位置等。其中有些问题是应业主管理要求的设计变化，有些是自身设计不精细导致。

四、质量管理工作存在的问题及改进措施

1、继续设计项目的自校、复核、审核三环节管理工作

今年发现有设计文件中的差、错、漏、碰等问题较多，个别项目后续服务弥补前期工作不足工作量较大。主要原因为部分设计人员对自己承担的设计项目责任心不强，缺乏全面系统的校核，有时深度不够。自校、复核环节不够系统扎实。公司人员离职造成项目的衔接不紧密。

今后应进一步强化自校、复核环节的管理，通过加强设计责任感教育、合理安排勘察设计周期，结合必要的奖惩手段等措施，确保设计、复核环节系统、扎实。公司及设计部均要反省和检查设计项目管理环节的漏洞和纰漏，查找项目执行环节存在哪些管理不到位的地方。并召开专项整治会议，根据具体的项目剖析问题，制定有效对策。强化设计后续服务的管理和设计质量回访。杜绝雷同问题再次发生。

2、强化各部门的质量意识，使各部门在质量管理体系环节上保持同步运行

延续设计院质量管理体的要求和院设计文件出版程序的要求，设计部在质量管理的各个环节可追溯性好，从往来文件台帐、记录、质量方针的贯彻、部门各员工职责、设计文件的输入、输出（文件的两效三审和出版签字盖章记录等）、项目的评审、修改、确认及后续服务等各环节均有良好的真实记录。

工程部和咨询部项目驻地分散，人员也都跟随项目的管理常年驻外，各部门在项目进行过程中能够按照质量体系管理要求进行，能够积极配合公司的质量管理体系的内审和第三方审核工作。只是因这两个部门的工作特点，项目常年驻外，项目的工期进度受业主和主体工程进度影响，交通工程又是高速公路建设的最后的分项工程，能够展开工作时往往离最后交工通车验收的时间很短，这使各项目经理大部分精力疲于应付个项目的追赶工期的过程中。虽然在各项目赶工期的同时也在重视质量的管理，但质量管理的痕迹往往保留的不是很完善，在接受内审和第三方审核时往往会在这方面提出不合格项。通过第三方的审核，工程部和咨询部也从自身查找了工作中的不足，无论从部门领导的重视程度上还是部门内审人员的素质都有了很大的改善。以后持续将每年针对施工和监理项目进行第第三方审核时对工程部和咨询的重点项目进行重点审核。

3、加强驻外工地项目巡检

近年来，随着公司施工、监理项目数量的增多，公司对驻外工地项目的进度和具体情况不能够及时了解。根据总院及公司质量管理发展需求，公司2013年改原有的品质保证部为安全质量，并充实人员健全机构，由原有的2人到目前的5人。根据《公司项目质量月报》了解项目的总体进度情况。通过制定《施工监理项目安全检查制度》使公司的驻外工程质量检查制度话。但工程项目的检查需要除了常规程序检查外，对于现场技术问题还需要有经验的高层次的技术专家，目前现有的安全质量部的人员能力显得不足。今后的施工项目驻地检查组将会增加公司技术质量方面的高级工程师参加，有必要时将会外聘技术专家参加。

五下一步的工作重点

1、继续加强后续服务和设计回访工作

公司后续服务工作量仍然很大，我们要进一步重视后续服务工作，加强设计代表的培训与交流，要求每位设计代表进行项目后续服务的总结，并组织后续服务总结交流会议，重点就施工过程中反映出的问题进行交流讨论，包括技术问题和管理协调问题，加强技术人员的认识程度和处理问题的能力，提高后续服务人员的综合素质。

以西宁南绕为重点项目，紧密配合工地施工进展情况，根据工程进度安排各专业设计人员到现场实地对比设计与施工的差别，查找设计中的不足和缺陷，解决工程现场实际问题。同时，要求现场的西宁南绕城项目交通工程施工项目部对原有的设计在施工中存在的问题提出书面的总结建议。施工结束后要求每个参与的设计人员写出各自专业的后续服务和设计回访总结。工程完工后公司召开西宁南绕项目技术交流会，总结该项目设计和施工的经验和不足。

2、加强施工监理项目的质量管理，完善ISO9001质量管理程序文件

2015年公司管理体系认证将迎来第四次证书换证工作。为保证换证工作能够顺利进行，我们将针对现有的公司组织机构和部门设计对原有的程序文件进行调整和修订。

目前工程项目的进行过程中，各项目业主或建设指挥部均会下发一套管理文件和表格。公司工程部、咨询部也有各自的质量程序文件。因此在施工中项目部需要填报两套表格，一套针对业主管理，一套针对公司管理。这种管理模式加大了施工管理的工作量，在紧张的工期约束下，公司的质量管理程序文件往往流于形式。在请教了质量管理认证方的专家后，根据最新版的质量管理标准，公司的工程项目质量管理程序文件可以直接采用工程项目管理主体部门的文件，这样大大的减轻了工程项目质量管理工作量，也是程序文件落到了实处。2015年公司新版的程序文件需要根据目前的管理实际对原有的程序文件进行相应的调整。

3、进一步加强设计质量的管理，强化与设计主体工程单位的协调与沟通，减少衔接不畅带来的技术问题

在后续服务过程中，遇到很多交通工程与主体工程衔接不紧密带来的交通工程中的施工难题。最典型的是安全设施的护栏设置问题、安全设施的设置与主体工程的构造物或路侧环境不符的问题等。问题产生的原因主要包括设计人员责任心不强缺乏与主体工程实时的沟通，或者也有主体工程在项目设计变化后没有及时向交通工程单位告知等。

建议总院组织建立主体工程与交通工程衔接问题的制度或文件，避免或减少类似问题的发生。