县交通运输局2026年上半年工作总结及下半年工作计划

县交通运输局2026年上半年工作总结及下半年工作计划

上半年以来，县交通运输局在县委、县政府的坚强领导和上级交通部门的正确指导下，坚定不移以总书记新时代中国特色社会主义思想为根本遵循，深入落实党的大会及历次全会精神，紧紧围绕全县经济社会发展大局，压实责任、深化联动、严格监管、补齐短板，积极推进各项工作落地落实。现将上半年工作情况总结如下：

一、2026年上半年工作总结

（一）聚焦路网建养提质，通行保障根基夯实

一是积极筹措项目前期工作。完成上报“十五五”农村公路项目库项目72个，计划建设163．69公里。完成X503樟树垴至黄茅县道升级改造工程招标程序，计划7月份动工建设。通过对各乡镇破损路面（PQI小于80）现场核查，确定上报2026年70％养护工程计划入库项目6个，路面改造里程17．8公里，已完成17个乡镇（街道）“十五五”村道安防建设需求摸底调查。二是稳步推进公路桥梁建设。完成X843宝石至石笏县道升级改造工程沥青路面1．4公里。在建昌栗高速XX互通连接线至G220公路工程（其中涵洞通道全部完成，挖方完成90％，填方完成65％，其他附属工程完成45％）。2026年危桥改造项目8座，已完工2座（罗城镇卢洲村友谊桥、岭东乡荷岭村大陂头桥），其余6座已开工建设。三是精细抓实公路养护管理。完成存量养护工程改造路面19．5公里，总投资1367．9万元。完工19个村道安全生命防护工程项目，处置隐患道路27．3公里，完成投资355万元。常态化滚动排查临水临崖、急弯陡坡隐患150余处，完成配套护栏、减速带、警示标牌等整改。规范180名乡村振兴护路公益性岗位管理，夯实基层道路管护力量。

（二）聚焦综合执法亮剑，市场秩序持续净化

一是纵深推进治超管控，源头路面双向发力。构建交通、交警、乡镇园区、行业主管三方联动治超体系，实行全天候巡查。上半年查处超限超载车辆31台，监督卸载货物1317．96吨，各类涉超案件合计罚款53．92万元。动态监管全县10家重点货运源头企业，累计走访源头企业78家次。依托路政宣传月、流动宣传车发放治超法规资料900余份，以案释法强化企业、司机合规意识。同步依托智慧矿山、非现场卡点数据分析车辆通行规律，精准打击夜间偷运、车辆非法改装等隐蔽违法行为。二是严抓危货打非治违，筑牢烟花运输防线。立足我县烟花爆竹产业特色，常态化开展危货运输专项整治。上半年累计开展打非治违行动127次，查处非法运输烟花爆竹案件19起，停运不合规危货运输车辆7台。重点整治无电子运单、车辆私自改型、押运人员无证上岗、GPS定位离线等突出隐患，从严管控危货运输安全风险。三是高压整治非法营运，守护群众出行安全紧盯汽车站、高速出入口、城乡接驳点等非法营运高发区域，联动高速路政、高速交警开展常态化联合整治30余次，查处各类非法营运案件21起，累计罚款8．6万元。重点整治私家车黑车揽客、网约车巡游揽客、客运车辆超范围经营三类乱象，有效挤压非法营运生存空间，保障合法经营者权益与群众出行安全。

（三）聚焦行业规范化发展，运输服务提档升级

一是坚持党建赋能，提升行业治理水平。积极推动党建与行业工作深度融合，依托行业党员志愿服务队向辖区普货企业普及规范经营、安全生产法律法规及行业整治政策，实行“一企一策、一对一帮扶整改”，上半年完成7家不合规企业整改规范。号召优秀企业党员业务骨干投身烟花爆竹打非治违专项整治行动，累计排查整改安全隐患20个。组建党员司机骨干的爱心送考车队，高考期间全力保障考生出行，累计接送考生90余人次，获得群众广泛好评。二是优化政务便民服务，落实惠企纾困政策。全面推进“一网通办、一窗受理”，依托市级综合受理平台办理运输综合业务360件，新增核发道路运输经营许可证48家，完成车辆年审1679台、新车登记191台。落实产业扶持政策，完成309．36万元农村客运补贴、城市交通奖励资金申报拨付，引导驾校集约化整合，全县驾校整合至12家，教练车压减至312台，有效降低行业经营成本。三是高效处置群众诉求，稳控行业发展大局畅通群众投诉反馈渠道，规范工单受理、核查、反馈全流程，上半年累计处置群众诉求工单101件，办结率100％，及时化解客运、货运、驾培领域矛盾纠纷，维护运输市场和谐稳定。同步强化行业经济运行监测，建立拟入规运输企业培育清单，上半年培育达标企业3家，多式联运指标位居全市前列。

（四）聚焦安全生产底线，风险防控全域覆盖

一是狠抓隐患排查治理。严格落实“排查建档、限期整改、销号管理、闭环落实”工作机制，开展全方位、拉网式安全隐患排查治理工作，上半年共排查梳理各类安全隐患255个，全部完成闭环整改，其中12项重大隐患限期清零。二是规范道路运输经营。紧盯“两客一危”高风险行业，查处违法企业42家次，罚款6．97万元。针对烟花爆竹运输高风险特性，落实汛期、高温期车辆停运管控，7台高风险运输车辆暂停运营。推广“宜运安管”智能监管平台，企业规范使用率由年初60％提升至90％以上。三是从严开展专项整治。落实企业常态化监督检查闭环管理机制，上半年排查企业整改安全隐患28处，整改完成率100％。出台普货运输专项整治方案，组建10支工作专班全覆盖排查行业乱象，对50家不合规企业实施停业整顿，扭转行业“散、乱、差”局面。强化驾培行业管控，对2家违规驾校作出停止招生15日处罚，建立教练车动态台账，解绑报废教练车8台，从源头杜绝违规教学车辆上路。

二、存在问题

一是执法队伍力量薄弱，全域监管存在盲区。一线外勤执法人员仅14人，平均年龄超50岁，同时承担治超、打非、路政、非法营运查处多项繁重任务，人员缺口大、老龄化突出，农村偏远路段执法覆盖不足，监管存在空白区域；二是非法营运隐蔽化升级，取证查处难度加大。黑车依托网络平台线上接单、短途分段接驳规避路面检查，违法行为隐蔽性持续增强，现场取证难度高，跨部门联合惩戒机制有待完善；三是公路养护供需失衡，基础保障存在缺口。农村公路养护点多线长、工作量繁杂，专业管理人员配置不足；大量老旧道路破损严重，乡镇配套资金短缺，项目落地推进阻力大；道路养护机械化水平偏低，人工养护效率有限。

三、2026年下半年工作打算

一是加快完善城乡交通设施。抢抓下半年晴好施工窗口期，全面启动县道升级、村道双车道拓宽、路面改造等新建公路项目，加快2条在建县道施工进度，确保年底通车；全速推进剩余6座危桥改造工程，按期完成全部8座危桥改造任务。加快养护工程、安全生命防护项目申报落地，常态化开展临水临崖隐患整治，完善市场化养护考核机制，加大灌缝、小修保养投入，逐步提升养护机械化水平；规范护路员岗位管理，夯实农村公路长效管护基础。

二是深化联合执法攻坚。联动交警、乡镇等单位开展常态化夜间错时治超行动，打通部门数据共享渠道，统一超限案件处罚标准，提升科技治超精准度。聚焦无证包车、网约车违规揽客、短途黑车开展专项攻坚，对查实车辆依法从严处罚，健全跨部门线索移送、联合惩戒闭环机制。常态化危货打非治违，紧盯烟花爆竹运输全流程管控，持续开展多部门联合卡点检查，严查无运单、无证押运、车辆改装、定位离线等违法行为，落实高风险车辆动态管控，严防危货运输安全事故。

三是压实行业监管责任。保持行业整治高压态势，常态化开展“回头看”，严防乱象反弹，加强客运、驾培、维修行业日常检查，紧盯教练车、营运车辆年检、动态监控关键环节，对主体责任落实缺位企业从严处罚。深化便民惠企服务举措，落实老旧营运车辆报废更新补贴政策，持续监测运输行业经济运行指标，一对一跟踪服务拟入规企业，引导驾校、货运企业集约化发展，持续优化行业营商环境，推动行业经济指标稳步提升。

四是筑牢安全生产防线。持续开展交通运输重大隐患专项排查整治，覆盖农村道路、客运场站、危货运输、在建公路工程，建立企业自查、部门抽查、联合督查常态化机制，隐患台账动态清零。紧盯“两客一危”、烟花爆竹运输高风险领域，强化动态监控执法力度，严厉打击屏蔽定位、超速疲劳驾驶等行为，常态化开展安全警示教育，压实企业安全生产主体责任。